1、依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》(交运规〔2019〕10号),发生城市轨道交通运营险性事件后,城市轨道交通运营单位应向主管部门报告,报告的内容应至少包括( )。

1、依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员应当最近连续( )个记分周期内没有记满12分违规记录。

1、依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员应当取得与( )相符的机动车驾驶证且实习期满。

1、依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员,应当( )记录。

1、依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员,应当身心健康,无可能危及( )的疾病或者病史。

1、依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员,应当具有履行( )的能力。

1、依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当按照线路特许经营协议确定的( )符合有关标准规定的城市公共汽电车车辆,并报城市公共交通主管部门备案。

1、依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的,应当按照城市公共交通主管部门的要求,自拟暂停之日( )日前向社会公告;

1、依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的,应当提前( )个月向城市公共交通主管部门提出报告。

1、依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,获得城市公共汽电车线路运营权的运营企业,应当按照线路特许经营协议要求提供连续服务,( )。

1、根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》,城市公共交通企业要定期开展( ),严格实施车辆维修和报废制度,增强突发事件防范和应急能力。