1、依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范 第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号),针对城市轨道交通排水设施阻塞可能导致风险,在相关岗位巡查和养护规程中制定的风险管控措施应对排水沟等设施进行巡查,及时发现淤积、堵塞、滞水等现象,巡查频率不低于( ),汛期应提高防排水设施巡查频次。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车,车长( )时车身左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车,车长大于( )m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗,若洞口可内接一个面积大于或等于500mm×700mm的矩形时,应设置为( ),并在附近配置应急锤或具有自动破窗功能。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗,若洞口可内接一个面积大于或等于800mm×900mm的矩形时,应设置为( )。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258-2017),应急窗应采用易于迅速从车内、外开启的装置;或采用自动破窗装置;或在车窗玻璃上方中部或右角标记有直径不小于50mm的圆心击破点标志,并在每个应急窗的邻近处提供一个( )以方便地击碎车窗玻璃,且应急锤取下时应能通过声响信号实现报警。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),当车辆停止时,应急门不用工具应能从车内外很方便打开,并设有车门开启声响报警装置。允许从车外将门锁住,但应保证始终能用正常开启装置从车内将其打开,门外手柄应设保护套,且离地面高度(空载时)应小于或等于( )mm。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),每面号牌板(架)上应设有( )个号牌安装孔(三轮汽车前号牌板[架]、摩托车后号牌板[架]应设有2个号牌安装孔),以保证能用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),汽车驾驶室和乘员舱所用的内饰材料应采用阻燃性符合GB 8410规定的阻燃材料,其中客车内饰材料的燃烧速度应小于或等于( )mm/min。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的客车、校车和发动机中置且宽高比小于或等于0.9的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于或等于( ),且除符合GB30678规定的客车用安全标志和信息符号外,不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于( )。所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。