1、依据《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》(交运规〔2019〕16号),城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每( )年组织开展一次。

1、根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),城市公共汽电车运营企业应就自然灾害、设施设备故障、公共卫生事件、公共安全事件、火灾、道路交通事故等可能影响城市公共汽电车正常运营的突发事件制订相应的( )。

1、根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),城市公共汽电车运营企业应加强( )建设,与社会救援力量联动,配合开展应急救援工作。

1、根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),城市公共汽电车企业接到驾乘人员突发事件报告后,应及时启动相关的( ),立即赶赴现场,并做好途径运行线路的现场调度工作,同时向上级主管单位报告。

1、根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),城市公共汽电车企业应加强安全管理制度建设与实施,定期开展对驾乘人员的( ),提高驾乘人员的安全防范意识和应急处置能力。

1、根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),城市公共汽电车企业应定期组织各项突发事件( ),其组织与实施应符合Q/T9007的规定。

1、根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),城市公共汽电车企业应建立突发事件应急管理的( ),并保障资金、人员、物资等投入到位。

1、根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),驾驶员发现乘客携带易燃、易爆、危险、有毒及其他禁带物品乘车时应及时( )。

1、根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),公交停车场内限速15km/h,出入口限速( )km/h。

1、根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),驾驶员应随时观察气压表气压值是否正常,如低于规定值时应补足气量到( )后再行车。

1、根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),无轨电车驾驶员通过分线器、并线器、交叉器时应( )行驶。