1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),除三轮汽车外,所有驾驶人座椅、乘用车的所有成员座椅(设计和制造上具有行动不便乘客乘坐设施的乘用车设置的后向座椅除外)、总质量小于或等于3500kg的其他汽车的所有外侧座椅、其他汽车(设有乘客站立区的客车除外)的前排外侧乘员座椅,装备的汽车安全带均应为三点式(或全背带式)汽车安全带。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),机动车(两轮普通摩托车、边三轮摩托车、前轮距小于或等于460mm的正三轮摩托车和两轮轻便摩托车除外)应具有驻车制动装置。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),采用助力制动系的行车制动系,当助力装置失效后,仍应能保持规定的应急制动性能。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),应急制动应是可控制的,其布置应使驾驶人容易操作,驾驶人在座位上至少用一只手握住方向盘的情况下(对乘用车为双手不离开方向盘的情况下),就可以实现制动。它的控制装置可以与行车制动的控制装置结合,也可以与驻车制动的控制装置结合。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),应急制动应保证在行车制动只有一处失效的情况下,在规定的距离内将汽车停住。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),汽车(三轮汽车除外)、摩托车(边三轮摩托车除外)、挂车(总质量不大于750kg的挂车除外)的部分车轮应装备制动器。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),机动车(总质量小于或等于750kg的挂车除外)应具有完好的行车制动系,其中汽车(三轮汽车除外)的行车制动可以采用单回路。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有适度的不足转向特性。

1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),转向系统在任何操作位置上,不应与其他部件有干涉现象。