288.( )软横跨应垂直于正线。

26.棘轮补偿装置的传动比是( )。

25.三线关节式道岔定位需要( )号及以上道岔的上下行渡线处才可以采用。

24.( )补偿装置，在时速200—250Km/h客运线上广泛采用。

23.接触网动态检测评价标准中弓网最小接触力按( )为评价单位。

22.接触网动态检测评价标准中接触网几何参数按( )为评价单位。

21.一般B类以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)发生后，应当在( )小时内通知相关单位，接受调查。

20.营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任;同时追究( )单位责任。

19.施工、检修、清扫设备耽误列车构成( )。

18.吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过( )片。

17.H形钢柱端面应垂直于线路中心线，允许偏差( )。