447.高速客运专线线索补偿装置适用特性，要适应补偿线索( )的需求。

663.在进行耐拉伸(压缩)荷重试验时，对小变形量零部件，变形量测量采用( )。

662.高速铁路接触网抢修人员找到故障点后，应立即向( )报告故障位置、性质、设备损坏范围以及影响抢修因素等，提出抢修建议方案。

661.接触网巡视( )开工作票。

660.环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于( )的支柱应更换。

659.吊柱固定螺栓应采用双螺母，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于( )。

658.当架空地线跨越不同回路电气化股道时，对承力索(无承力索时对接触线)的最小距离不得小于( )。

657.接触网的几何位置以( )为基准，检测设备为车载设备时，应对车辆的晃动给予补偿。

656.对于企业来说，遵守诚实守信( )。

655.发票人一般应在工作前( )将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。

654.进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索( )的措施。