220.高速电气化铁路对导线高度变化、接触网弹性变化等要求非常严格，因此接触网检测设备应能满足相应的( )要求。

94.( )叠加原理适用于线性电路中某一支路的电压、电流、功率计算。

93.( )我国CRH2-010A高速综合检测列车是在CRH2A型电力动车组的基础上加装检测设备改造而成。

92.( )力偶中两力在其作用面内任一坐标轴上投影的代数和等于零，因而力偶无合力。

91.( )尺寸标注:表示图形大小，标注真实尺寸，单位为厘米且不标记。

90.( )滑轮补偿装置优先采用大直径滑轮补偿装置。

89.( )高速铁路接触网最低工作电压为20kV。

88.( )下锚拉线采用UT型楔形线夹。

87.( )我国企业制度创新主要是建立现代企业制度。

86.( )铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

85.( )避雷器动作计数器一般安装在距离地面2米为宜，具备在线泄露电流监测功能。