271.传动装置变矩器是通过()与发动机飞轮连接完成转动。

**解析：** 在汽车自动变速器的传动系统中，液力变矩器（Torque Converter）是连接发动机和变速器的关键部件。其具体连接方式如下： 1. **连接结构**：液力变矩器的外壳（泵轮壳体）通常通过一个称为**弹性板**（Flexplate，也常被称为驱动盘或挠性盘）的部件与发动机的飞轮端相连。 2. **作用原理**：弹性板的一端用螺栓固定在发动机曲轴的后端（替代了手动变速器中的刚性飞轮），另一端则通过螺栓或焊接的方式与变矩器的泵轮壳体连接。 3. **功能特点**：使用“弹性”板而不是刚性连接，是为了吸收发动机运转时产生的扭转振动，允许微小的轴向和径向位移，从而保护变矩器和发动机曲轴，确保动力传递的平稳性。 **选项分析：** * **A. 传动轴**：传动轴是将动力从变速器输出端传递到驱动桥（后轮驱动车辆）或差速器的部件，位于变矩器之后，不与发动机飞轮直接连接。 * **B. 弹性板**：正确。它是连接发动机曲轴/飞轮端与变矩器的专用部件。 * **C. 驱动桥**：驱动桥位于传动系统的末端，负责将动力分配给车轮，距离发动机最远。 * **D. 输出轴**：这是变速器内部的组件，负责将经过变速后的动力输出，不与发动机飞轮直接连接。 因此，正确答案是 **B**。