218.CA6140型车床电动机M2、M3的短路保护由FU1来实现,M1和M2的()是由各自的热继电器来实现的,电动机采用接触器控制。

　失压保护

　欠压保护

　过载保护

　短路保护

正确答案：C

解析：

本题考察了车床电动机的保护控制系统，其中短路保护由FU1实现，而过载保护则由各自的热继电器来实现。这种设计可以有效保护电动机在工作过程中不受损坏。在实际工作中，我们需要了解各种保护装置的作用和原理，及时发现并解决电气故障，确保设备的正常运行。

282.进行三相异步电动机对地绝缘耐压试验时,当线圈是()修理时,试验电压可低些,低压电机的实验电压为额定电压再加上500V。

281.电动机绝缘电阻的测量,对于常用的低压电动机,3~6kV的高压电阻不得低于()。

280.电动机绝缘电阻的测量,对于常用的低压电动机,3~6kV的高压电阻不得()20MΩ。

279.电动机绝缘电阻的测量,对500V以上的电动机,应采用()的兆欧表。

278.电动机绝缘电阻的测量,对()以上的电动机,应采用1000V或2500V的兆欧表。

277.测定电动机绕线组冷态直流电阻时,小于1Ω必须用()。

276.测定电动机绕线组冷态直流电阻时,大于1Ω可用()。

275.测定电动机绕线组冷态直流电阻时,()1Ω可用单臂电桥。

274.三相异步电动机定子绕组用电压降压法检修时,为查出某一相短路故障,先在另一相加入低压交流电,在另外两相测感应电压,有短路的那相的感应电压()。

273.三相异步电动机定子绕组用电压降压法检修时,为查出某一相(),先在另一相加入低压交流电,在另外两相测感应电压,有短路的那相的感应电压偏小。