中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差（ ）mm

拉线基础中心与相应下锚支柱基础中心连线应与线路中心线平行。拉线与地面夹角一般情况下为（）°，最大不得超过60°。

金属支柱基础面应高出地面（或站台面）100～200mm。基础外露( )mm以上者应培土，每边培土宽度为500mm，培土边坡与水平面呈45°。金属支柱有基础帽时，基础帽应完整无破损、无裂纹。

吊柱不得扭曲，宜向受力反方向倾斜不大于1°。限界符合设计要求，允许偏差( )mm，但不得侵入邻线基本建筑限界。

吊柱法兰盘与隧道壁应结合密贴。吊柱固定螺栓应采用双螺母，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于( )mm；吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过2片，垫片的面积不小于50mm×100mm，厚度不大于10mm。

每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于（）；每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于2°。

横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补，翼缘破损和露筋不超过（）根长度不大于400mm应及时修补。

防风拉线固定环距定位器端头水平距离为（）mm，允许误差+50～-l00mm。

高速铁路接触网，定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值为（）。

接触线悬挂点距吊钩定位环一般为。（）。

硬横梁应呈水平状态，允许向上微拱，铰接硬横梁的挠度小于梁长的（），刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。