电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来是（ ）

检查VCB外观状态时，首先应打开高压机器箱。( )

CRH2型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制。

CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。

搬运材料、配件应在两线间行走，不得紧靠线路。两人以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落。（）

CRH2型动车组车底安装的空调装置为每1节车厢2台，驾驶室设单独的空调装置。( )

车辆信息控制装置通过对有关车辆运行及车载设备动作的信息进行集中管理。

CRH2空调系统对故障的保护动作，以采用无需手动复位操作的自动复位方式为原则。

紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器（590±10kPa）动作确认时，仅CRH2A统型统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮，断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。

CRH2A统型车动车转向架采用轮盘制动方式，拖车转向架采用轴盘制动方式。

CRH2A统型车动车组牵引电机采用体悬式安装于车底。