CRH2A统型动车组设置了高压连锁电路，在( )情况下，高压器箱不能打开。

转向架配管有制动夹钳、踏面清扫2个系统

保压试验时，保压2分钟，核对双针压力表，压力下降不得大于20kPa。（）

侧拉门压紧装置：是通过锁紧气缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。

发现单个瓷质绝缘子表面涂层缺损面积小于1cm2 ，不多于3 处的，可继续使用。( )

铁路从业人员在生产作业过程中，必须按规定正确佩带和使用劳动防护用品，否则不得上岗作业。（）

CRH2型动车组的紧急电磁阀采用的都是ON型电磁阀。

CRH380A型动车组受电弓静态接触压力为80±5N。( )

CRH380A统型动车组司机室前窗安装有刮雨器、加热器及遮阳装置，使用防爆膜来防止结霜、结冰的机能，保证了司机的瞭望要求。（）

CRH2A统型车动车转向架采用轮盘制动方式，拖车转向架采用轴盘制动方式。

重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式“，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起()