所有人员在动车检查库内行走时必须在股道安全黄线以外，严格执行（）要求，严禁侵入安全黄线。

CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。

门最里侧的缓冲橡胶使用的是能防松弛的硫化橡胶。（）

10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂

CRH2A统型动车组受电弓的型号为DSA200，设计速度为250Km/h。()

CRH380A统型动车组VCB无法闭合的原因一定是K处于吸合状态。（）

带电容器的电器设备放电时间须足够，确保可能接触的所有电容器已完全放电。（）

CRH2A统型动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上。（）

顶板上设置了20N（普通）或者110N（残疾人用）荧光灯（兼做预备灯用）。

CRH2A统型动车组制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成；内充入R22制冷剂。

CRH380A统型动车组转向架结构采用有摇枕轴梁式轴箱支持；轴颈轴承采用圆锥滚动轴承形式（润滑脂润滑）。