受电弓的驱动方式（）

入库后，制动盘、闸片可能还处于高温状态，必须戴手套才能触摸。（）

CRH2型动车组司机室的设计遵循人机工程学原理。

CRH380A统型动车组缓冲器无论是在压缩还是拉伸，都不会与车体产生间隙，所以缓冲器(橡胶衬板)和车体(衬板保护)之间不会有撞击的声音。

接触网设备未停电并办理安全防护措施前，严禁直接、间接地与接触网导线接触和登顶作业；携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持3m以上距离。()

检查小桌板翻转是否灵活，按照（11±1）Kg 标准测试桌板过载力。( )

对动车组头尾车（01、00车）进行车顶作业时，04、06车停留作业（包含绝缘子擦拭）时不需系安全带，必须戴安全帽。（）

动车组人工外皮清洗作业时，采用刷子沾水清洁的方式进行，对接触网是否有电无要求。严禁用水冲洗车顶受电弓、高压电缆头及车端电缆连接器（应该采用湿布擦抹方式），车下不得冲洗任何部件，内部保洁严禁冲洗地板、墙板。()

辅助电源装置故障（135）的现象是本单元APU停机，本动力单元所有的辅助电源失电( )

动车组开车前，各动车组运行相关单位以ATP设备时刻校对自身时刻。

CRH2型动车组都具有电阻制动的功能。