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当1号车APU故障,且8号车APU正常时,投入BKK,( )号车APU为1号车APU扩展供电。
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CRH2A统型动车组的MR压力为( )。
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下列哪个不是辅助电源装置输出的电( )
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CRH2型动车组外接供电插座位于哪几个车( )
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隔离开关操作员在对接触网供电前,应确认()方可供电。
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CRH2型动车组车顶上粘贴有密胺类抗振支持材料,密胺类抗振支持材料具有较好的( )
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随着动车组运行速度的提高而迅速增大的()将成为动车组运行时的主要阻力。
