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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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空气制动机未缓解故障主要是由于缓解不良造成，原因是由于120阀缓解感度不良制动缸（）、生锈、缓解弹簧衰弱或折损，皮碗膨胀过紧和基础制动杠杆卡住或手制动机在紧固状态。

A、进水

B、缺油

C、变形

D、破损

答案：B

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

过轨技术检查不需提供技术结构资料和铁路局集团公司及以上专业主管部门发放的有效技术状态合格证明。

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货车空重车调整装置;顶杆中间设有（）个排气小孔。

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制动梁及吊、安全链无折断、（），制动梁安装位置正确；

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重大事故：货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车（）以上。

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转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无折断。

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由于（）工艺和设备等方面的原因，造成轴颈中心与车轮中心有偏心。当车轮沿铁道线路运行时，车轴中心相对瞬时转动中心会出现上下和前后振动。

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特别重大事故的调查期限为（）日。

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未构成较大以上事故有下列情形之一，为一般A类事故：造成（）元以上1000万元以下直接经济损失。

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全国铁路的行车时刻以（）为标准，从零时起计算，实行24小时制。

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HMIS系统只在内部各子系统间共享车辆的技术履历信息，子系统内生产流水线信息在各生产节点共享，同时，HMIS系统还和车辆信息化管理的其他系统横向进行频繁的信息交互。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

空气制动机未缓解故障主要是由于缓解不良造成，原因是由于120阀缓解感度不良制动缸（）、生锈、缓解弹簧衰弱或折损，皮碗膨胀过紧和基础制动杠杆卡住或手制动机在紧固状态。

A、进水

B、缺油

C、变形

D、破损

答案：B

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过轨技术检查不需提供技术结构资料和铁路局集团公司及以上专业主管部门发放的有效技术状态合格证明。

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货车空重车调整装置;顶杆中间设有（）个排气小孔。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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制动梁及吊、安全链无折断、（），制动梁安装位置正确；

A. 丢失

B. 脱落

C. 折断

D. 破损

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重大事故：货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车（）以上。

A. 12h

B. 24h

C. 36h

D. 48h

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转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无折断。

点击查看答案

由于（）工艺和设备等方面的原因，造成轴颈中心与车轮中心有偏心。当车轮沿铁道线路运行时，车轴中心相对瞬时转动中心会出现上下和前后振动。

A. 制造

B. 厂家

C. 检修

D. 铸造

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特别重大事故的调查期限为（）日。

A. 30

B. 20

C. 60

D. 10

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未构成较大以上事故有下列情形之一，为一般A类事故：造成（）元以上1000万元以下直接经济损失。

A. 300万

B. 500万

C. 1000万

D. 2000万

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全国铁路的行车时刻以（）为标准，从零时起计算，实行24小时制。

A. 上海时间

B. 北京时间

C. 天津时间

D. 广州时间

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HMIS系统只在内部各子系统间共享车辆的技术履历信息，子系统内生产流水线信息在各生产节点共享，同时，HMIS系统还和车辆信息化管理的其他系统横向进行频繁的信息交互。

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