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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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未构成一般A类以上事故有下列情形之一，为一般B类事故：造成（）以上500万元以下直接经济损失。

A、 200万元

B、 100万元

C、 300万元

D、 500万元

答案：B

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

下列影响车钩高度的因素正确的是（）。

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联系插设安全防护信号传递显示方式。昼间用检车锤、夜间用检车灯白色灯光，由（）向列车方向作圆形转动两圈及以上，天气状况不良须使用对讲机辅助联控。

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轴承外圈裂纹故障产生后，轴承滚子在滚动轴承外圈的内滚道转动时，与（）处产生摩擦力，造成滚子产生剥离，最终导致滚动轴承产生热轴故障。

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制动缸活塞行程254×254制动缸空车位（）。

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侧端墙内衬采用厚度为（）mm的竹材板。

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踏面擦伤或局部凹下深度的运用限度规定滚动轴承不得大于（）。

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（）是车体的基础，车钩缓冲装置、制动装置都安装在底架上。

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做好安全防护工作后，依次调查和记载下列基本内容，主要包括事故发生的地点、时间（到达、甩车及晚点时分）、次、列车编组辆数、牵引吨位数、（）、司机姓名、发生事故的车辆型号、方位、定检日期单位、发到站及货物名称、破损故障部位及程度、制动机、转向架、车钩、轮对的形式及技术状，发车列检作业场及时间，关系人员职务、姓名等。

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重型轨道车(含轨道平车)、大型养路机设备械、接触网作业车所属单位须对自轮运转特种设备进行检查,确保达到过轨技术检查标准，提前7天向所在地车辆段以《自轮运转特种设备过轨技术检查申请表》书面形式提出过轨技术检查申请,申请内容包括:自轮运转特种设备名称、用途、运行区段、技术状态等。

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用人字形复轨器起复。如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在240mm以内时,在车轮前的两根轨枕上安放（）复轨器即可。当超过240mm时,可留出适当走行距离后,安设导轮轨，然后用机车拉动即可。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

未构成一般A类以上事故有下列情形之一，为一般B类事故：造成（）以上500万元以下直接经济损失。

A、 200万元

B、 100万元

C、 300万元

D、 500万元

答案：B

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下列影响车钩高度的因素正确的是（）。

A. 车轮直径的大小

B. 车轮踏面缺损

C. 上、下心盘的磨耗及心盘垫板的材质

D. 枕弹簧的材质，重车时枕簧的压缩

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联系插设安全防护信号传递显示方式。昼间用检车锤、夜间用检车灯白色灯光，由（）向列车方向作圆形转动两圈及以上，天气状况不良须使用对讲机辅助联控。

A. 上部

B. 下部

C. 左部

D. 右部

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轴承外圈裂纹故障产生后，轴承滚子在滚动轴承外圈的内滚道转动时，与（）处产生摩擦力，造成滚子产生剥离，最终导致滚动轴承产生热轴故障。

A. 破损

B. 故障

C. 裂纹

D. 折断

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制动缸活塞行程254×254制动缸空车位（）。

A. 145-165

B. 145-195

C. 165-195

D. 115-145

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侧端墙内衬采用厚度为（）mm的竹材板。

A. 3

B. 3.5

C. 4

D. 4.5

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踏面擦伤或局部凹下深度的运用限度规定滚动轴承不得大于（）。

A. 3mm

B. 1mm

C. 2mm

D. 5mm

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（）是车体的基础，车钩缓冲装置、制动装置都安装在底架上。

A. 底架

B. 侧梁

C. 中梁

D. 端梁

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做好安全防护工作后，依次调查和记载下列基本内容，主要包括事故发生的地点、时间（到达、甩车及晚点时分）、次、列车编组辆数、牵引吨位数、（）、司机姓名、发生事故的车辆型号、方位、定检日期单位、发到站及货物名称、破损故障部位及程度、制动机、转向架、车钩、轮对的形式及技术状，发车列检作业场及时间，关系人员职务、姓名等。

A. 车辆型号

B. 车辆标记

C. 机车标记

D. 机车型号

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重型轨道车(含轨道平车)、大型养路机设备械、接触网作业车所属单位须对自轮运转特种设备进行检查,确保达到过轨技术检查标准，提前7天向所在地车辆段以《自轮运转特种设备过轨技术检查申请表》书面形式提出过轨技术检查申请,申请内容包括:自轮运转特种设备名称、用途、运行区段、技术状态等。

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用人字形复轨器起复。如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在240mm以内时,在车轮前的两根轨枕上安放（）复轨器即可。当超过240mm时,可留出适当走行距离后,安设导轮轨，然后用机车拉动即可。

A. Y字形

B. x字形

C. 人字形

D. Z字形

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