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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般A类事故:繁忙干线双线之一线或单线行车中断(),双线行车中断2h以上6h以下。

A、 24h

B、 6h以上12h以下

C、 3h以上6h以下

D、 12h

答案:C

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
加冰冷藏车在载重标记下方还应涂打“冰重”标记,标明车内装冰量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f813-5729-c094-b771c524cb00.html
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承载鞍错位产生原因铁路货车受到过大的冲击力时致使侧架跳起,造成承载鞍()位置不正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80e-d630-c094-b771c524cb00.html
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预制梁运输车组装车前,车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现()配件破损、丢失故障时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理。
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楔键有普通楔键和钩头楔键两种。普通钩头楔键有A型(圆头)B型(方头)C型(单圆头)D型(扁头)四种。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般A类事故:客运列车耽误本列()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-3125-c094-b771c524cb00.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般A类事故:货运列车脱轨()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-3e08-c094-b771c524cb00.html
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HMIS系统不仅在内部各子系统间共享车辆的技术履历信息,子系统内生产流水线信息在各生产节点共享,同时,HMIS系统还和车辆信息化管理的其他系统横向进行频繁的信息交互。这种内外部信息共享为生产管理方式变革、质量安全监控、()和提升效益奠定了基础。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80b-cd05-c094-b771c524cb00.html
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检查车轮技术状态符合铁路货车()限度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80d-fd59-c094-b771c524cb00.html
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若在列车制动机试验中管系漏泄试验或制动保压试验漏泄量超标开车的,除按以上规定列配件制造或检修单位责任外,并追究最后一个停车技术检查作业列检()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f811-744c-c094-b771c524cb00.html
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()组运用管理工作除执行本规程外,还应执行《铁路机械冷藏车运用维修规则》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80e-ec30-c094-b771c524cb00.html
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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单选题
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般A类事故:繁忙干线双线之一线或单线行车中断(),双线行车中断2h以上6h以下。

A、 24h

B、 6h以上12h以下

C、 3h以上6h以下

D、 12h

答案:C

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
相关题目
加冰冷藏车在载重标记下方还应涂打“冰重”标记,标明车内装冰量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f813-5729-c094-b771c524cb00.html
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承载鞍错位产生原因铁路货车受到过大的冲击力时致使侧架跳起,造成承载鞍()位置不正。

A. 安装

B. 垂向

C. 中心线

D. 水平线

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预制梁运输车组装车前,车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现()配件破损、丢失故障时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理。

A. 支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器

B. 支撑装置、专用车钩缓冲停止器

C. 转向盘和专用车钩缓冲停止器

D. 支撑装置、转向盘

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楔键有普通楔键和钩头楔键两种。普通钩头楔键有A型(圆头)B型(方头)C型(单圆头)D型(扁头)四种。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般A类事故:客运列车耽误本列()。

A. 4h以上

B. 4h以下

C. 3h以下

D. 3h以上

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般A类事故:货运列车脱轨()。

A. 3辆以上6辆以下

B. 2辆以上4辆以下

C. 4辆以上6辆以下

D. 3辆以上5辆以下

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-3e08-c094-b771c524cb00.html
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HMIS系统不仅在内部各子系统间共享车辆的技术履历信息,子系统内生产流水线信息在各生产节点共享,同时,HMIS系统还和车辆信息化管理的其他系统横向进行频繁的信息交互。这种内外部信息共享为生产管理方式变革、质量安全监控、()和提升效益奠定了基础。

A. 成本控制

B. 成本核算

C. 成本预算

D. 质量控制

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检查车轮技术状态符合铁路货车()限度。

A. 检修

B. 临修

C. 运用

D. 厂休

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若在列车制动机试验中管系漏泄试验或制动保压试验漏泄量超标开车的,除按以上规定列配件制造或检修单位责任外,并追究最后一个停车技术检查作业列检()。

A. 主要责任

B. 全部责任

C. 同等责任

D. 次要责任

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()组运用管理工作除执行本规程外,还应执行《铁路机械冷藏车运用维修规则》。

A. 矿石车

B. 预制梁运输车

C. 铁路长大货物车

D. 机械冷藏车

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