铁路交通事故划分为( )四个等级。

在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时，必须有足够的照明灯具。

各种受力和绝缘工具应有合格证并定期进行试验。

电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。

运行工区管辖运营里程以 40～60km 为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过 30km，枢纽及区段站可单独设置 。

升弓手信号显示：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动

上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于 1.6m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于 300mm。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类

环形等径预应力混凝土支柱表面应光洁平整。合缝处不得漏浆，不应有混凝土剥落、露筋等缺陷。支柱弯曲度不大于2‰，杆顶封堵良好。

在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于5m 时，在与接地设备等电位后可不接地线。

接地线位置应处在停电范围之外，作业地点范围之内。