检测是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。包含( )、静态与动态检测、检查、( )四部分。

普速电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外1m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外1m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时，应使用短接线先行短接，设置短接线时不得影响轨道电路。

D21事故的定义为行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。

在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时，必须有足够的照明灯具。

各种受力和绝缘工具应有合格证并定期进行试验。

电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。

运行工区管辖运营里程以 40～60km 为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过 30km，枢纽及区段站可单独设置 。

升弓手信号显示：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动

上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于 1.6m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于 300mm。