LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（ ）

制动机进行简略试验时，自阀减压（ ）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（　　）逐次传播，就是空气波。

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（ ）发布。

直流励磁线圈绕制成长而薄的筒状且不设骨架，其目的是( ) 。

直流励磁接触器线圈电压降低将导致( )。

直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供电，这样的发电机为（ ）。

直流电机换向极的极性按电枢旋转方向，电动机主磁极前方的是（ ）换向极。

支线号输入操作对（ ）有效。

正常情况下，（　　）不属于辅助变流器1供电范围。

掌握空转发生的规律，进入长大上坡道前，应尽可能（　　）列车运行速度，充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。