动车组无停放制动装置或在坡度为 20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。

CTCS-3 级以及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按 CTCS-2 级控车时， 地面信号机为( )状态。

CTCS-3 级以及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按 LKJ（GYK）控车时，地面信号机为( )状态。

在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段，反方向发出列车 CTCS-2 级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的( )。

在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为( )。

在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车LKJ（GYK）控车时，行车凭证为( )。

运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入( )。

运行( )是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

变更列车径路时，列车调度员须向( )发布调度命令。

动车组在采用( )救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，需进行( )。