动车段（所）设动车组地勤司机，负责动车组在车站、动车段（所）内调车、试运行等调移动车组的作业。

CTCS-3 级以及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动站间闭塞区段反方向发出列车按 CTCS-3 级控车时，地面信号机为( )状态。

CTCS-3 级以及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，按隔离模式运行，地面信号机为点灯状态，行车凭证是（ ）。

CTCS-3 级以及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（ ）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

CTCS-3 级以及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按 CTCS-2 级控车时， 地面信号机为( )状态。

CTCS-3 级以及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按 LKJ（GYK）控车时，地面信号机为( )状态。

在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段，反方向发出列车 CTCS-2 级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的( )。

在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为( )。

在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车LKJ（GYK）控车时，行车凭证为( )。

运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入( )。

运行( )是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。