CRH380B 型动车组紧急断电按钮的作用：紧急断开主断路器和（ ）。

分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（ ）。

CTCS-2 级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（ ）。

使用 300T 型列控车载设备，在进入( )模式后必须及时开车。

CTCS-3 级列控车载设备（ ）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

列控车载设备人机界面的字母缩写是（ ）。

在 CTCS3 级列控车载设备控车时，CTCS2 列控车载设备（ ）接收轨道电路信息和应答器信息。

动车组列车在 CTCS-3 级列控系统完全监控模式下运行时，激活的临时限速信息由（ ）发送给列控车载设备。

应答器信息接收单元通过 BTM 天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（ ）。

当列车发生溜逸时，列控车载设备实施紧急制动，该制动在列车（ ）才能由司机缓解。

列控车载设备应答器信息接收单元（ ）通过其天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给VC。