动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动( )以上方可停车。

已在区间内运行的装备 LKJ 的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的 CTCS-2 级区段，列车调度员发布改按 LKJ 方式行车的调度命令，动车组列车改按 LKJ 方式运行。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车，汇报后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电 lOs 后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。

天气恶劣难以辨认信号行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号， 遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足 600 m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及列车调度员（邻近车站）。

动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员）。

动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

列车运行途中，遇大风，司机继续运行，不需报告列车调度员。

列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。