紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（　　）s后才能缓解。

列车在中间站进站停车时，应注意车站接车人员的移动手信号。（ ）

列车在长大上坡道运行时，应采用先爬后闯，闯爬结合的操纵方法。（ ）

列车在停车的制动模式曲线下，常用模式限速值 - 实际速度值≤5Km/h时， 解除机车牵引力。（ ）

列车在隧道区段运行时，运行条件差，瞭望困难，内燃机车柴油机燃烧状态不良，功率不能正常发挥，油耗增加。（　　）

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。（　　）

列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。（ ）

列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。（ ）

列车在起伏坡道运行时，应采用高手柄位的牵引工况，尽量避免惰力运行，使列车在起伏坡道上运行平稳。（ ）

列车在起伏坡道上运行时，不能使用动力制动。（ ）

列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。（ ）