地铁工程中的出入口控制装置，应具有与火灾自动报警系统联锁控制自动释放和断电自动释放的功能，并应能在车站控制室或消防控制室内手动远程控制。

为了准确理解这道判断题，我们首先需要明确地铁工程中的出入口控制装置的作用及其功能。此装置主要用于在紧急情况下控制车站的出入口，确保乘客的安全和疏散通畅。
题干提到的“火灾自动报警系统联锁控制自动释放和断电自动释放的功能”主要是指在火灾等紧急情况下，这些装置需要能够自动响应火灾报警系统，确保出入口能够自动打开，或在必要时进行断电，避免火灾蔓延。
而“应能在车站控制室或消防控制室内手动远程控制”则强调了在紧急情况下，工作人员需要能够从控制室远程操作这些装置，以便快速应对各种突发情况。
题目答案为“B:错误”，意味着地铁工程中的出入口控制装置并不一定需要具有火灾自动报警系统联锁控制的功能。实际情况可能是这些功能由其他系统或者设备来完成，或者根据具体设计和标准，可能这些装置并不直接参与联锁控制。这种设计可以依赖于系统的综合协调来确保乘客安全，具体设计可能有多种不同的安排。因此，在实际地铁工程中，相关标准和设计规范可能有所不同，必须参照具体的工程实施细节。