4号线电源系统由（）组成

室内紧急停车继电器常态为吸起状态。

紧急停车按钮激活ATS界面上面显示明黄色。

站台紧急停车按钮属于自复式按钮。

报警切除按钮为自复式按钮。

如果“取消站台扣车按钮”被按下，其控制电路被触发，这个车站的扣车命令不被取消。

在车站IBP盘上设置“站台扣车按钮”（PHB）和“取消站台扣车按钮”（PHCB），进行站台扣车和取消站台扣车操作。

若使用“发车”命令，列车会按线路或时刻表发车向下一站驶去，然后在到达下一站台时继续被扣。

微机监测中，用户登录后，如果超过30分钟未进行任何操作，则系统自动退出当前用户，返回未登录状态。

在CBTC模式下，列车对准后屏蔽门自动打开。

屏蔽门具有故障物报警功能。