事故责任者和职工没有受到教育不放过是“三不放过”之一 。

原则上要清除旅客列车接发车 进路内存在的分路不良轨道电 路区段。

运统46填写错误时,在备注栏 注明“作废”字样,另起一行 重于登记。

工长在作业人员回到工区后要 召开点评会。

在瞭望距离不足2000米的曲线 地段,应增设中间防护员。

驻站联络员必须每5min与现场 防护员通话,随时掌握现场作 业情况,一旦联络中断,现场 防护员应立即呼叫作业人员停 止作业按要求下道避车。

通设备发生故障需上道检查抢 修时必须申请临时天窗。

高速铁路特殊情况没有命令也 可上道。

高速铁路没有命令不准上道。

当能见度不足300m的恶劣天气 应急处理故障时,应采取特殊 、直效的安全游护造施。

动车组相距作业地点四个闭塞 分区必须下道。