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接触网工试卷2022（3）答案

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接触网工试卷2022（3）答案

题目内容

(

填空题

)

21、双层集装箱运输的线路,接触线距钢轨顶面的高度不小于( ) mm。

答案：6330

接触网工试卷2022（3）答案

4、承力索、接触线间距≤1000mm时采用( )型连接的方式。

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3、普速铁路接触网动态检测应按要求进行,属于弓网综合检测装置检测的项目有哪些?

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15、进行高空作业时,人员不宜位于线索受力方向。( )

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3、铁路重要产品须按有关规定,执行行政许可、( )等铁路产品准入制度。

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12、电压互感器的原绕组并联于一次电路内,而副绕组与测量仪表或继电器的电压线圈并联。( )

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17、接地线应可靠接在同一侧钢轨上,且不应跨接在( )两侧、( )处。

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6、在站台接触网支柱上距轨面( )m高的处所应设置 “高压危险”警示标识。

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9、定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差( )。

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4. 综合检测列车运行速度为200km/h在仅运行动车组线路XXX线上行进行动态检测,动检波形如下图所示;请问:( )请分析该图中有什么缺陷?扣分标准是多少?( )结合平面布置图分析该缺陷在哪个支柱处,请说明理由。( )如何调整该缺陷及调整之后应注意什么?

动态检测波形图

接触网平面图( )拉出值二级缺陷,维规附件扣5分;( )在160#支柱处,理由如下:由于动检里程并非实际里程,不能以动检里程与公里标对照而判定支柱号,应通过波形特征分析查找,等高点在162#—164#定位点之间,图中虚线未显示,根据等跨距分配原则,拉出值二级缺陷在等高点小里程方向第二根支柱处,即160#。( )将160#定位点工支拉出值调小至符合要求,调整过程中应注意工支与非支之间的距离符合要求,调整之后应注意158#、162#、164#定位器受力状态是否符合要求。