( ):系指人工推行的作业车、检测车、梯车等。

助理值班员不得为躲避暴风雪站立在车档处或蹲在车底下接送列车，更不应提前退场，应站在（）规定的地点迎送列车。

遇冬季的恶劣天气时，助理值班员应加强对列车运行的了望和监视，发现有车门、侧板或蓬布绳索开放，应迅速站到（），以防发生人身伤亡。

遇本线道岔故障或积雪必须上线处置时，邻线列车经过除雪车站应限速（）。

排列通过除雪作业道岔的列车或调车进路前，驻站人员应及时使用通信设备通知室外防护人员，防护人员应通知除雪人员下道，站在距钢轨头部外侧（）以外的安全处所避车，并将除雪工具及时撤除。

邻线列车运行速度大于120km/h时，邻线来车时本线除雪人员必须下道，下道距离不小于（）。

遇室内防护人员与室外防护人员联系中断时（含无人应答），室内防护员根据所清扫的道岔范围，及时要求（）拦停相关列车（调车列）。

线路允许速度160km/h的运行区段，遇其中一站降雪需利用允许速度160km/h通过列车与前一趟停车列车之间的间隔时间上道除雪作业时，除雪车站登记限速（）请求。

双线及多线区段上线扫雪除冰作业时，应执行（）制度。

室外防护员要认真听取室内防护员的通知，严格落实（）制度。

室外防护应以（）为主、通知为辅，随时注意本线及邻线机车、车辆动态。