509.在民用航空器 内，空中警察遇有下列情形( )之一，应当立即予以制止;经 口头制止无效的可以强行带离现场，必要时，可以使用警绳、手铐等约束性警械。

305.在劫机者确有爆炸物、杀伤力强的武器或者劫机者人数众多的 情况下，机组一般不宜采取空中反劫机措施，除非不采取空中反劫机措施不足以避免机毁人亡的后果发生。 ( )

304.航空器遇劫时，在劫机者 已控制驾驶舱的情况下，要尽最大可能，采取一切措施，避免机毁人亡的后果发生。 ( )

303.空中处置劫机事件应尽最大可能保护驾驶舱。 ( )

302.航空器遇劫时，空管部门应对被劫航空器优先提供航行保障。指挥其它航空器避让。 ( )

301.航空器遇劫时，机组应立即将应答机编码拨至 7500 并立即向空管部门报告发生的劫机情况。 ( )

300.在中央财政设立国家处置劫机事件专项基金，由国家处置劫机事件领导小组办公室制定计划、统筹安排、财政划拨、归口使用。( )

299.谈判不成、地面武力攻击失败或者无法实施时，报中央批准，做出让步，答应劫机者要求。 ( )

298.武力攻击准备工作尚没有到位或时机不成熟的情况下，要通过谈判争取时间，迷惑劫机者，寻找战机。 ( )

297.如谈判劝使投降成功，要防止劫机者混入旅客中逃走，同时做好航空器的安全检查，防止发生意外事件。 ( )

296.若劫机者是外国人，由公安部通过外交途径或国际刑警组织查 明劫机者的国籍、人数等情况;若是国际恐怖分子，还应查明该组织的简况、背景等情况。 ( )