99. 根据《 中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，候机隔离 区，是指根据安全需要在候机楼( 室)内划定的供( )出港旅 客等待登机的区域及登机通道、摆渡车。

815.机组空中处置劫机事件时，在来不及或无法与机长联系，而又 确有把握制服歹徒的情况下，安全员或机组其它人员有权采取措施制服歹徒。 ( )

814.机组空中处置劫机事件时，应加强客舱巡视，观察旅客动态，注意发现其它可疑迹象。 ( )

813.机组空中处置劫机事件时，要及时将与歹徒周旋中发现和掌握 的新情况( 如歹徒姓名、性别、年龄、特征、座位号，所携或所称 凶器、危险品种类，劫机 目的，以及有无同伙等)报告机长，并告之地面。 ( )

812.机组空中处置劫机事件时，机组应尽最大可能保护驾驶舱，可采用放置障碍物等办法，不让歹徒接近或冲入驾驶舱。 ( )

811.机组空中处置劫机事件时，机组应尽快将飞机下降到安全高度，进行释压。 ( )

810.机组空中处置劫机事件时，机组要做好旅客服务工作，保护旅客利益，教育旅客服从机长的统一指挥。 ( )

809.机组空中处置劫机事件时，机组要做好旅客服务工作，保护旅客利益，旅客可以 自行决定采取何种措施。 ( )

808.机组空中处置劫机事件时，机组要做到不泄露党和国家机密，不做有损国家利益的事情，但可以谈论无关问题。 ( )

807.机组空中处置劫机事件时，机组要做到不泄露党和国家机密，不谈论无关问题，不做有损国家利益的事情。 ( )

806.机组空中处置劫机事件时，机组人员要服从机长指挥，各司其职，分工负责，密切配合。 ( )