172. 水准管的分划值愈大,灵敏度愈低。( )

227. 建筑物放样时的精度要求,是根据建筑限差(即建筑物竣工时对于设计尺寸的容许偏差)来确定的。( )

226. 数字水准仪是集电子光学、图像处理、计算技术于一体的当代最先进的水准测量仪器。( )

225. 变形观测的中误差应小于允许变形值的1/10~1/20。( )

224. 测量成果质量的两级检查均应采用外业全数检查、内业针对性检查的方式进行。( )

223. 城市轨道围护桩结构,地面桩放样横向偏差为±50mm。( )

222. 城市轨道交通隧道贯通前的联系测量不少于3次,宜在隧道掘进100m、300m、距贯通面100-200m时进行。( )

221. 城市轨道高程控制网复测时,同一控制点复测高程与原测高程高程较差小于 (m为复测控制点高程中误差),则采用原测成果。 ( )

220. 城市轨道交通精密导线点上只有2个观测方向时,应采用左右角观测,检核圆周角闭合差不大于2. 5″。( )

219. 全站仪不使用时,不能对电池进行放电、充电操作。( )

218. 城市轨道交通高程控制测量不得采用城市高程系统。( )