客运一分公司应急管理总体原则包括以下哪些（ ）。

整侧站台门不能关闭故障处理，如使用隔离带，防护人员将隔离带高举头顶，组织乘客上下车，其余时间，将隔离带举至约（ ）进行防护。

整侧站台门不能关闭故障处理，如使用隔离带，防护人员需站在（ ）。

滑动门故障不能关闭时，专人看护时，1人看护最多不得超过相邻（ ）档站台门。

滑动门故障不能关闭时，设置安全防护栏，每个人可监护（ ）档相邻站台门。

车站需在站台监控亭常备（ ）卷以上隔离带和（ ）个以上不导电安全防护栏。

车站使用互锁解除接发车无效时，报行调，由行调通知( )司机动车出站。

故障站台门修复后，维修人员视需要利用行车间隔或下一列车到站开门时进行( )相应侧的站台门开关试验，须经行调同意，车站和司机做好配合。

如需手动开启滑动门，可将模式开关置于“手动开”位，若模式开关操作无效，则( )。

发生站台门故障，车站人员处置完毕，确保现场安全后，面向司机显示“好了”信号，显示地点原则上在：( )。

发生站台门故障时，应坚持：( )的理念。