各设备系统的运行，在考虑（ ）的情况下，尽可能使用节能模式。

在施工计划( )，需提前进入车站设备房进行准备工作的，但不得操作任何设备，不得造成任何影响。

属于利用升降车检查桥梁，不侵入轨行区限界，不影响行车的施工作业，但作业前须电话告知相关车站的是（ ）。

各演练单位须对演练进行充分评估，对于影响或可能影响施工计划的演练，须申报( )。

利用回厂列车进行的日常演练不得影响施工计划正常进行，( )可根据现场情况对演练进行终止或取消。

深铁运营内设备设施临时发生的故障或处临界状态的故障，可在运营结束后处理的，应提报（ ）计划。

在规定申报周计划时间外的新增作业计划应提报（ ）计划。

涉及深铁运营内的设备设施的计划性检修（ZF类除外）、维护、保养、调试、升级的作业，应提报( )。

任意两项或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形，定义指的是( )。

施工计划编制原则是施工计划按( )及作业地点所在区域进行编制，根据正线与车厂的分界划分，分别提报相对应区域的施工计划。

在正线车站、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路，影响正线行车，信号、通信系统设备的施工作业为( )类