ATC列车自动控制子系统包含（ ）。

施工负责人临时变更，行车类计划需通知( )，其它作业通知计划提报员，计划提报员在施工管理系统进行变更。

施工作业管理系统中的车站A/B端是指车站站台门端门对应处，轨行区作业人员不得擅自超出审批的作业区域作业或行走（包括上下轨行区），特殊情况需经( )同意。

施工作业作业区域两端与开行列车的作业必须保证至少有( )的安全距离。

需专项配合的计划，开始时间和结束时间应比对应的父计划缩短 ( )，预留父计划作业时间。

在有回厂车回厂进路上进行的非行车类作业，应按( )规定提前结束，避免影响列车回厂。

严禁在同一台电脑同时登陆( )以上不同账号，含同一个人的不同级别账号，防止系统混乱。

各车间（室）申请对已发令的施工计划进行变更/取消，工作日 9：00—17：30，需邮件和电话通知分公司生产管理室，由分公司生产管理室向( )提出申请，征得同意后由生成管理中心负责修改/取消。

运营期间的抢修计划由( )或厂调根据抢修需要，直接以具备录音条件的电话，下达调度命令准许抢修人员进入抢修区域抢修。

涉及正线的( )应于作业开始前一个工作日 17:30 以前完成申报，周日、下周一的日变更计划应于周五的 17:30 以前完成提交, 节假日的日变更计划应于最后一个工作日的16:30 以前完成提交。

分公司生产管理室审核提交主所类、交叉类、行车类及其它需要重点协调的施工计划的时间是（ ）。