遇列车迫停在故障道岔上方时（6、10号线除外），行调须进行以下两项动车条件确认工作，在条件满足时方可准许列车限速（ ）km/h通过该故障道岔，司机须加强列车运行状态的监控工作，发现异常立即停车报告行调。

故障站台门修复后，利用行车间隔或下一列车到站开门时进行一次相应侧的站台门开关试验，须经行调同意，( )和司机做好配合。

若玻璃破碎的为滑动门，则将该档滑动门模式开关置于( )位

区间水泵故障、高水位报警、区间管道渗漏水、区间出现积水影响到( )。

车站局部出现渗漏水或积水会影响到设备运行或( )。

影响超过半个车站或全站工作照明( )，部分扶梯紧停、三级负荷停电即为车站大面积停电。

整侧滑动门无法关闭故障时，车站应使用( )进行安全防护。

站台门玻璃采用( )。

每年1月、4月、7月、10月上旬，由( )与车站物资管理人员根据钥匙清单，共同盘点核对各类钥匙的数量及状态

站台门系统设备控制模式按优先级从高到低依次为（ ）。

发生站台门故障时，应坚持“ ( )”的原则。