对于涉及运营安全、影响服务质量需运营结束后组织抢修的设备故障，应申报（ ）。

正在检修中的设备需要使用时，须经车控室同意。

本地ATS双重故障时，故障集中区内的车站可不向行调报点。

车站原则上不进行接发列车作业，遇特殊情况须接发列车时，车站、车厂接发列车人员，应严格执行接发列车作业程序。

现场信号机引导信号灯显示一个红色一个绿色。

接发列车手续由车站值班员（负责行车业务）和车站值班员（负责客运业务）双岗作业，实现安全互控。

电话闭塞法表示车厂与车站间或相邻车站间通过电话联系，确认区段(一个区间及接车站线)空闲、道岔位置正确且锁闭，司机凭行车日志，一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法。

信号机显示绿色灯光表示允许信号，表示道岔己锁闭，进路中所有道岔开通侧股，列车可以越过此信号机运行到下一架顺向信号机。

从车辆的1位端向2位端看去时，人的右侧定义为车辆的右侧，另一侧定义为左侧。

联锁设备主要包括道岔、信号机、计轴、联锁机及联锁控制终端等。

站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先接后交”的原则