地铁应急接驳巴士启动后，原则上维持约（ ）分钟间隔运行。

客运综合值班为深铁运营二级调度机构,代表深铁运营总经理指挥运营工作。

接触网带电体距离接地体的静态距离不小于 150mm，动态距离不小于 100mm。

手摇道岔工作必须严格执行“手摇道岔六步曲”,即一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报。

如一条进路有多副道岔故障，从车站方向由远及近人工准备进路，返回时由近及远确认整条进路是否正确。

人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。

人工准备进路须不少于2人，其中一人岗位职务必须是车站值班员及以上，另一人岗位职务必须是助理值班员及以上。

行车许可证交付前必须经“双人检查”。

行车许可证须保存6个月备查。

采用电话闭塞法，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用，行车凭证为行车许可证。

各站给出的电话记录号自每日0时起至24时止，按日循环编号，上行方向为偶数，从01开始编号。