当行调接报列车上发现可疑物品，立即组织该列车在就近车站清客，通知（ ）上车搜寻、查看可疑物品。

六汇报：向车站控制室汇报道岔开通位置情况。汇报时，要说明该道岔号码、道岔开通的位置等

正线客车的故障处理总时间原则上控制在 7 分钟内

发生突发大面积停电事件，信息通报的原则：快速、准确、完整、逐级上报的原则，任何员工发现或接到突发事件信息，均应立即执行规定的通报流程，不得延误、中断或缺漏

地铁大面积停电事件应急处置,坚持“安全第一、统一指挥、分级负责、快速响应、各司其职、密切配合”的原则

如人工准备进路作业中发生道岔手动无法操作到位或其它对摇岔有较大影响等其它不可预见的情况，则由总工办组织分析，另行确定相应时间标准

如人工进路须操作多付道岔，则作业时间如下： 人工进路作业时间 = 最远端单付道岔进路作业时间 ﹢ 其余每副道岔摇岔时间 + （所摇道岔总数 － 1） × 15 S

人工准备进路作业各步骤的时间标准均参考 2007 年 3 月 13 日至 27 日站务及信号一男一女的实测时间取平均值作为依据

各级安全确认人员一旦发现设备设施、人员状态不满足运营安全需要，应立即启动应急处理程序或临时措施，并立即报告上一级负责人，由上一级负责人决定是否正常运营。

在提交运营前安全确认的过程中，若因系统问题未能及时提交的，综合值班员需将情况反馈至 OCC，并采用纸质版填写运营前安全确认表传真至 OCC 处备案

各生产车间如对晚点事件的定性和处理存有异议，均有向分公司申请复议的权利，分公司领导小组是事件责任的最终裁定机构