乘客乘坐商务车厢主动反映无票乘车、持无效车票的，由运营单位按照本站商务车厢（ ）补收票款。

现场指挥部是大客流车站现场控制及管理事件的协调中心，位置设置在车控室前方，后续因态势扩大可进行调整。

大客流可分为可预见性的客流和不可预见性的客流。

可预见性大客流在大客流到达前30分钟进行预警；突发性大客流发生后立即进行信息通报，车站负责向客运综合值班、调度指挥中心汇报大客流信息。

应急支援要求：支援人员必须于5分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到车控室报到，并听从事发车站值班站长安排。

大客流组织由客运压力较大线路的站长担任整个换乘站客流组织的指挥者，指挥者及时通报邻线车站客流组织信息，邻线车站听从指挥开展客流组织工作。

现场大客流应急响应时间要求：应急响应信息发布后，拟上线列车、车站票务、客运组织等准备工作应在10分钟内完成。

一级突发大客流：站台、站厅、通道出入口呈拥挤状态，地铁运营秩序受到严重影响，需控制进入车站人员的客流。

二级突发大客流：站台、站厅付费区较拥挤且有持续态势，地铁运营秩序受到一定影响，需控制进入付费区人员的客流。

三级突发大客流：站台或出入口拥挤且有持续态势，地铁运营秩序受到的影响较小，需控制进入站台人员的客流或。

根据发生大客流可能造成的危害程度、波及范围、人员伤亡及财产损失等情况，事件影响分为一级突发大客流、二级突发大客流、三级突发大客流。