车站周边火灾事故前可能的征兆有（ ）。

大客流组织原则：地下站由上至下，由内至外。

突发大客流：指在运营地铁时间内偶然爆发超出正常客流变化规律的客流激增，并导致车站拥挤。

发生突发大客流时，遵循客运服从安全原则：车站安排人员关注站内、外客流情况，适时采取客流限流、分流、截流措施。

地下站采用“由下至上、由内至外”，高架站采用“由上至下、由内至外”的三级客流控制原则。

处置大客流遵循“安全第一、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。

行车保障组由乘务专业负责，主要职责是根据行调指令执行相应行车组织。

车站设置信息通报员，确保信息传递准确、及时。

现场指挥部是大客流车站现场控制及管理事件的协调中心，位置设置在车控室前方，后续因态势扩大可进行调整。

大客流可分为可预见性的客流和不可预见性的客流。

可预见性大客流在大客流到达前30分钟进行预警；突发性大客流发生后立即进行信息通报，车站负责向客运综合值班、调度指挥中心汇报大客流信息。