车站接到炸弹恐吓时，（ ）不是值班站长的岗位指引。

日常施工作业计划的申报、审批、发令及请销点流程，通过《轨行区施工作业管理系统》实行网格化管理，本系统为信息管理系统，不提供安全保障，请各用户操作时注意核对和确认现场情况，确保行车和人身安全。

影响行车设备正常使用的维修施工应充分利用运营时间进行。在运营时间内，原则上不准对影响行车、影响客车进出厂以及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。

具备普通施工负责人资质的，仅能担任涉及行车及动火作业的施工负责人。

整侧滑动门无法关闭故障时，车站使用安全防护栏进行安全防护。

发生站台门故障，车站进行确认后，由车站值班员将故障现象向行调及客运综合值班员汇报，同时通知厂家、信号值班人员赶往现场处理。

操作互锁解除接发列车时，需确认该侧站台门已全部关闭（且未夹人夹物）或已做好防护措施。

运营期间无列车停靠站台时，严禁未经行调同意擅自打开滑动门及应急门。需打开时，车站经行调同意并做好按压“扣车”按钮进行防护后，方可进行操作。

遇车站同时发生整侧上、下行站台门故障时，行调可根据列车运行实际情况做出列车越站通过或不上下客作业（首末班车除外，原则上换乘站不得办理越站）等相应调整，司机做好客服广播。

按压IBP盘或站台“紧急停车按钮”后，按下“切断报警”按钮，紧急停车取消成功。

IBP盘的蜂鸣器控制选择开关在“屏蔽”位，清除报警信号，蜂鸣器无效，即使有报警信号但蜂鸣器不发出声音。