车站发生突发事件时,坚持“（ ）,先全面，后局部”的原则。

作业时间利用率：施工作业实际作业时间与计划安排时间的比值

计划兑现率：指各类计划中已安排施工作业项目实际完成件数与安排周计划、日变更计划、临时抢修计划件数之和的比值

网络严重中断时，对于重点作业，由各分公司或中心综合值班岗位人员提出，行调予以优先安排。

计划准确率要求达到70%

计划兑现率要求达到90%

需其它单位配合作业的，必须提前与配合单位联系，并按规定的时间到场，如施工计划开始时间10分钟后，作业单位仍未到达指定地点的，视为该项作业取消，配合单位有权拒绝配合

无施工负责人资质的外单位施工作业，必须由深铁运营配合单位或深铁运营认可的具备施工负责人资质的人员担任施工负责人。

在运营时间内，发生危及行车安全和运营服务的情况，必须登乘客车进入区间隧道巡查或抢修设备时的作业程序按《深铁运营施工管理办法》的相关规定执行。

运营期间在站台延伸走廊的ZF类施工，应利用行车间隔进行作业，一人作业一人防护，严禁在列车进出站期间作业。

运营期间需进出站台门端门的严禁利用行车间隔进出，不得在列车进出站期间随意进出。