调度中心、DCC、各车站以及各相关单位和岗位于每周五( )后在智慧施工管理系统下载一份下一周完整版的《行车通告》存于办公电脑中，一旦发生网络不通或故障时根据《行车通告》批准施工作业。

设备抢修人员须经得车站值班员同意后，方可开展现场设备抢修。

客车司机须与站务人员加强互控，并严格落实站台“人到、心到、眼到”标准化作业流程。

站务人员发现或接报防踏空胶条、警示带、瞭望灯故障后，将故障情况通知行调、客运综合值班和维修人员。

若钥匙断裂导致无法操作模式站台门模式开关，则立即报车控室并做好互锁解除接发列车准备属站台岗人员岗位行动指引。。

通知车站人员前往协助处理故障站台门，做好乘客引导工作属站台岗人员岗位行动指引。

端门龟裂时，需使用封箱胶纸粘贴龟裂端门，将端门相邻的一档滑动门模式开关置于“手动开”位。

列车进出站时发生紧急制动时，若站台门门头灯有闪烁，则将门头灯闪烁的站台门模式开关置于“手动关”位。

站台岗人员发现3档及以上站台门不能正常开启，报告车控室。

整侧站台门无法关闭故障，维修人员到达现场后，站台岗人员与车控室核对维修人员请点情况后可同意抢修。

发生站台门故障，车站进行确认后，由站台岗人员将故障现象向行调及客运综合值班员汇报。