eTVM设备网络故障导致乘客无法取票，告知乘客（ ）内支付金额会按原支付渠道自动退回，请乘客重新购买车票。

进入轨行区抢修作业，抢修人员必须征得行调明确同意后方可进入轨行区，不可主观臆测行调意愿。

信息报送应做到快速、及时、准确。

车站大面积停电：影响超过半个车站或全站工作照明不亮，部分扶梯急停、三级负荷停电。

UPS/EPS故障导致通信、信号、自动化及AFC系统设备、事故照明停电影响行车、客服及人员疏散。

站台门设备出现冒烟或打火花时，需视情况对打火区域就近两到三档滑动门旁路后处于常开状态。

人工手摇道岔时，应一人操作（双转辙机道岔应不少于两人操作），一人监护，不少于两人共同确认

站台门故障时，站务人员需负责跟进故障处置进度。

如需操作多副道岔，则应遵循从车站方向由远及近手摇道岔。

站台门设备控制模式分为就地级、车站级、站台级、系统级。其中最高级为系统级。

部分站台门不能打开，处置无效则报行调，若行调通知互锁解除接发列车，立即通知站台岗执行