2号线站台门玻璃的材质采用（ ）。

突发事件发生在列车上（列车在车站），现场指挥官由所在车站站区长担任。

突发事件发生在列车上（列车在区间），现场指挥官由行调指定的列车司机或值班站长担任。

采用电话闭塞法行车的各车站可以办理通过列车。

若进入气体灭火剂已释放设备房，进入前必须先确认已充分排气（不少于10分钟）方可进入。

进入轨行区抢修作业，必须佩戴安全帽、荧光衣、红闪灯。

个人使用的办公电脑等办公设备30分钟以上不使用时应关机，具备查询录像功能的车站站长室电脑按生产用电脑管理。

设备区房照明要做到人走灯灭，包括事故照明。

车站站厅积水达到10CM时，通过操作配电箱需关闭一端或全站AFC设备电源。

抢修人员到达车站后，做好进入轨行区确认工作，获得电调批准后，方可通知站台岗或站务人员给予放行。

车站受火灾、水淹、毒气等事件导致站内环境受影响时，现场指挥部原则上设置在站外适合区域