（ ）预警信息，值班站长不需要根据地铁精准气象系统气象预警信息以及站外实时天气情况，结合《深铁运营气象灾害专项预案》全面组织落实应急防御工作。

《施工作业令》是施工请销点的凭证，已签发作业令的作业方不用在车站值班员、车厂调度以及行调的页面上显示，并可进行请销点操作。

施工负责人在联锁站/集中站办理销点时，直接与车站确认光带情况，若施工负责人在非联锁站/集中站办理销点的，则需通过车控室座机联系联锁站/集中站确认。

施工计划按设备影响范围及作业地点所在区域进行编制，根据正线与车厂的分界划分，无需提报相对应区域的施工计划。

在正线车站、OCC大楼、NOCC等地点进行，不进入正线行车线路，影响正线行车，信号、通信系统设备的施工作业为ZE3类。

在正线进行，需开行列车，停止接触网或接触轨供电并挂地线的施工作业为ZA2类。

在运营时间内，原则上不准对影响行车、影响客车进出厂以及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。

因与临时抢修计划冲突或特殊情况（如：因雷雨天气）而取消的周计划、日变更计划按该项作业完成计入统计指标中。因专项配合由配合单位提报的日变更计划纳入日变更计划准确率指标。

施工负责人原则上需与计划一致，如因特殊情况更换无需报备到各分公司/中心综合值班岗位人员处。如调度中心、车站有疑问，可与各分公司/中心综合值班岗位人员核对

车站车站值班员确认作业编号、施工负责人名字、手机号码、销点站与施工系统上的计划一致后，方可使用＂wdw＂帐号在施工负责人界面为其代办销点手续。

在正线车站、变电所（含车厂）、OCC大厅等地点进行，不进入行车线路亦不影响行车，ZE类以外的施工作业为ZF类。