180、变压器在额定电压下，二次开路时在铁芯中消耗的功率为( )。

本题考查变压器的基本损耗概念及其产生条件。 题干明确指出：变压器在“额定电压下”且“二次开路”（即空载运行）时，在铁芯中消耗的功率。 我们逐项分析选项： A：铜损（即绕组电阻损耗，I²R损耗） 铜损主要取决于绕组中的电流大小。二次开路时，二次电流为零，一次电流仅为很小的空载电流（约0.5%～5%额定电流），其产生的铜损极小，且该损耗发生在绕组（铜导线）中，而非铁芯中。因此A错误。 B：无功损耗 无功功率本身不直接对应“消耗”的有功功率；它反映的是能量交换而非能量转换为热能的过程。变压器空载时虽需吸收少量无功功率以建立主磁通，但题干中“消耗的功率”特指有功功率损耗（单位为瓦特），且无功损耗并非标准物理量术语，更非铁芯中的损耗形式。故B不准确，排除。 C：铁损（又称铁心损耗、空载损耗） 铁损包括磁滞损耗和涡流损耗，均由交变主磁通在铁芯中引起，其大小主要取决于电源电压的频率和幅值（即铁芯中的磁通密度）。在额定电压、额定频率下空载运行时，主磁通基本恒定，铁损近似为常数，且全部发生在铁芯内部。因此，题干中“额定电压、二次开路、铁芯中消耗的功率”完全符合铁损的定义与产生条件。C正确。 D：热损 “热损”不是变压器专业术语，属于笼统表述。所有损耗（铜损、铁损）最终都以热能形式散出，但热损并非按物理成因划分的独立损耗类型，也不能特指铁芯中的损耗。该选项缺乏技术严谨性，故排除。 核心知识点总结： - 变压器总损耗分为铁损（空载损耗）和铜损（负载损耗）； - 铁损由主磁通在铁芯中引起，与电压密切相关，基本不随负载变化，在空载时即存在，且全部发生于铁芯； - 铜损由绕组电流引起，与负载电流平方成正比，发生于一、二次绕组； - 空载试验（二次开路、一次加额定电压）正是用来测定铁损和励磁参数的标准方法。 因此，正确答案为C：铁损。